Velkommen til Pingtwitters guide til de bedste billige mountainbikes under £ 500. Cykelsalg er gået gennem taget i år, da mere støjsvage veje opmuntrede flere af os end nogensinde til at opdage de sunde fornøjelser ved at tage verden på to hjul. Hvis du virkelig ønsker at komme væk fra det hele, er det en af de bedste måder at opleve de vildere steder derude og nyde virkelig frisk luft at udforske stierne på en mountainbike.
Hvis du er nybegynder med cykler eller laver dit første cykelkøb i lang tid, skal du se budgettet for omkring £ 500 på en mountainbike. Dette giver dig en hest, der er robust nok til at håndtere langt størstedelen af off-road stier - uden at ødelægge både rytter og cykel i processen.
Hvis du har et større budget, er mange af modellerne her også tilgængelige som versioner med højere specifikationer bygget omkring den samme ramme, men normalt med lettere hjul, en overlegen gaffel og bedre komponenter. Vi har også en guide tilbedste mountainbikealt i alt, så sørg også for at tjekke det ud.
Selv til de indgangsniveaupriser, vi ser på her, er moderne mountainbikes højt udviklede maskiner, der med glæde kan svæve tusindvis af miles med single-track og alt, hvad du kan støde på på en blå løb i dit lokale trailecenter uden klage.
Moderne rammegeometri har udviklet sig fra kort og opret til længere, lavere og mere afslappet. Langt de fleste nye cykler har slankere hovedvinkler, lavere bundbeslagshøjder og længere akselafstand, der giver en meget mere stabil og tillidsforstærkende tur.
Ændringer i komponenter har også bidraget til at gøre mountainbikes lettere at køre og nemmere at bruge. Bredere fælge og dæk giver forbedret greb og hjælper med at fjerne støjsummere (især når de sættes op slangeløst og derefter kører ved lavere tryk), mens bredere stænger og kortere stængler giver mulighed for mere præcis styring af styringen.
Den forreste mech er næsten en saga blot på den moderne trailcykel, som forenkler valg af gear, resulterer i en lettere cykel og gør indeksering af gear langt lettere at få ret. Du kan få nøjagtigt det samme interval fra et gearsystem med en enkelt forring og en 10 eller 11-trins kassette med stor afstand, som du kunne med en traditionel tredobbelt eller dobbelt frontring og en smallere, 8 eller 9-trins kassette. Det eneste virkelige negative er større spring mellem gear.
Til de priser, vi ser på her, vil rammer være konstrueret med enten stål eller aluminiumlegeringer. Aluminiumsrammer har tendens til at være lettere, men er også lidt dyrere, så du vil sandsynligvis se komponenter med lavere spec på aluminiumscykler. Vi er aldrig stødt på en kulfibercykel overalt i nærheden af £ 500-mærket, men hvis en sådan ting er derude et eller andet sted, er det sikkert at have skåret mange hjørner i sin konstruktion, så det ville være klogt at give det en meget bred kaj.
På samme måde, mens der er masser af anstændige cykler udstyret med affjedringsgafler til denne pris, er der også et par ret forfærdelige cykler med fuld affjedring, så giv dem også svinget. De fleste gafler, der findes på £ 500-cykler, er af den tungere og mindre indstillelige spiralfjedersort, men der er nogle overlegne luftfjedrede gaffeludstyrede cykler derude, så hold øje med dem.
At være langt mere kraftfuld end deres fælgbaserede ækvivalenter, er skivebremser nu standardudstyr på mountainbikes, og de kommer stort set i to former. Hydraulisk styrede skivebremser er dem, man skal passe på, da de giver overlegen kraft samt næsten øjeblikkelig kontrol. Når det er sagt, forbedres stopkraften ved kabel-træk-skivebremser meget på alt, hvad du også finder på de fleste fælgbremser.
Nucleus fra Vitus har fået de bedste mountainbike-priser på entry level i en årrække nu, og denne opdaterede model er vores bedste valg i 2021. Denne seneste Nucleus er den første med 1x gearing bestående af en enkelt 32t kædehjul foran og en 11-40t kassette bagpå. Mens en enkelt skifter gør cyklen nemmere at bruge, og den lille, enkle kædehjul giver ekstra frihøjde over forhindringer, er den brede kassette kun 8-trins, så mellemrummet mellem gearene er ret store.
Også nyt i år er en Suntour luftfjedret gaffel med 20 mm mere rejse end den tidligere model, hvilket gør det muligt for Nucleus at opsuge kraftigere hits. Selvom dette øger cykelens muligheder på hårdere stier, er det en skam, at den nye gaffel ikke er af den bredere og mere forudsigelige Boost-sort, der findes på 2020 Nucleus. På trods af et par små spec-kompromiser er den nyeste Nucleus stadig en tillidsinspirerende og yderst dygtig cykel til en seriøst konkurrencedygtig pris. Den fås i fire rammestørrelser, 27,5 og 29 hjulindstillinger, en kvindespecifik model og også en VRS-version med mere avancerede komponenter til dem med dybere lommer.
Caliber har et mangeårigt ry for at bygge cykler end at køre utroligt godt til en pris, som ikke mange andre producenter kan komme tæt på. Mens tidligere versioner af Two Cubed havde lavere prismærker, hvilket gjorde dem til gode tilbud, betyder krybende omkostninger, mens inkarnationen i 2021 stadig er en fremragende cykel, men den kan nu kun beskrives som 'anstændig værdi'.
En lang akselafstand giver en superstabil kørsel, og det 760 mm brede styr kombineret med en 60 mm stilk giver mulighed for præcis styring, der hjælper med at skabe kørestillid. Den spiralformede, 100 mm RockShox-gaffel er standardudgave til denne pris, men det er stadig en solid og pålidelig kunstner. Ligeledes gør de hydrauliske Tektro skivebremser (med en 180 mm rotor foran) et anstændigt job, når du skal kaste ankerne på. Sidste års 3x9 Shimano gearing er blevet erstattet af en 2x9 version, som er en touch-lighter og giver mere frihed over forhindringer. Selvom det er en skam, at Two Cubed ikke længere er den absolutte stjæle, den engang var, er det stadig en af de bedste entry-level cykler til rådighed og pengene værd.
Mens Meridas indgangsniveau 29er muligvis ikke er lige så dygtige som nogle af de andre cykler her på knuste stier. Med mere tværretningsorienteret geometri og større hjul er det bestemt den, du skal gå efter, hvis du vil hejre den omkring mindre truende stier ved alvorlige kædehastigheder. Den 100 mm spiralfjedrede Suntour gaffel gør et godt stykke arbejde med at udjævne små stødstød og er heller ikke dårlig til at håndtere større hits. Komponenthøjdepunktet er dog parret af Shimano hydrauliske skivebremser, der gør et bedre job end Tektro-ækvivalenterne, der findes på mange af Big Nine 15s priskonkurrenter. Bremserne er pænt matchet med et kædesæt og 2x8-trins gear, der fuldender et komplet Shimano-gruppesæt. De smalle fælge og 2.2in-dækkene er begge Merida-mærket og som selve rammen, rettet mod maksimal hastighed i modsætning til masser af stabilitet og greb.
Evans 'interne cykelmærke, Pinnacle, er kendt for at producere gode cykler, der er seriøs værdi for pengene. Kapur 2 er et strålende eksempel på dette og slår et godt stykke over sin pris, og kan prale af spec langt over lignende prismærkerivaler. Rammens dobbelte og tredobbelte stødning hjælper med at reducere unødvendig vægt og forbedrer rytterkomforten. En relativt afslappet hovedrørvinkel og lav bundbeslagshøjde betyder, at Kapurs spororienterede geometri er ideel til at køre rundt i ikke-truende terræn med tillid. Rækkevidden er dog lidt på den korte side, så det kan være en god idé at tjekke cyklerne i en af Evans-butikkerne, før du beslutter dig for, hvilken størrelse der passer dig bedst. Mens Suntour XCR32 gaffel kan være spiralformet og ret grundlæggende, er det overraskende godt kontrolleret. Hvis du dog har ekstra £ 100 eller deromkring, skal du kigge på Kapur 3, der kommer med en meget overlegen luftfjedret RockShox Recon RL gaffel og en række andre opgraderinger.
Marins shapeshifting Bobcat Trail 3 er en alsidig allrounder, der er ideel til længere udflugter. Den kommer i fire størrelser, med de små og mellemstore rullende på 27,5 tommer hjul, mens de store og XL-store cykler har 29 tommer hjul, hvilket er dejligt at se. Aluminiumsrammen har moderne og velafbalanceret geometri, der er lige så hjemme på bølgende stier som i stejle stigninger. Den 120 mm spiralformede gaffel gør sit arbejde godt nok i 27,5-tommer-versionen, men kan blive lidt egern, når man skubber 29-tommers inkarnation hårdt.
De hydrauliske Tektro-bremser giver mere end nok stopkraft til Bobcats behov. Men med kun en 8-trins kassette er afstandene mellem gearene ret store, og skift er lidt klodset. Marin-fælge på 25 mm er bygget på umærkede nav og skodder med umærkede dæk. Mens lavprofildæk har en hurtig rullehastighed, kan de være en håndfuld på våde stier.
Plusstore dæk kommer generelt ikke billige, så du kan forvente, at resten af Wazoo's komponenter er under pari for at kompensere for de klumpede gummibøjler. Tænk igen: på en eller anden måde har Voodoo hentet anstændige spec overalt. Du får Shimano Acera 2x9 gear, et Suntour-motorsæt, Clarks M1-bremser - legendarisk for stansning langt over deres prispunkt - og mere udover. Plus-cykler lever eller dør af ydeevnen af deres dæk, og heldigvis er 3-tommer Kenda Havoc Sports gode allroundere, der giver masser af greb og stødabsorbering, når de køres ved optimale plustryk på 15 til 20 psi. De gør også et godt stykke arbejde med at få enhver gaffel til at føles plusher, end den faktisk er, og kombinationen af plus-dæk med 130 mm Suntour gaffel betyder, at du kan tage anstændige størrelse hits i dit skridt.
Et ord af advarsel: mens dækkene betyder, at du vil kunne få Wazoo op til nogle ordentlige kædehastigheder på flade eller nedadgående stier, vil du helt sikkert føle det på stigningerne, da du har næsten 16 kg af cykel til at køre op ad bakke. Det hjælper med at forbrænde disse kalorier, det er helt sikkert.