Close

At købe en landevejscykel: hvad du behøver at vide

At få den bedste racercykel til dig er lidt af et minefelt. Der er den uklare jargon, som semi-kompakte kædesæt og udholdenhedsgeometri. Du har også specifikke niveauer at overveje, og hvilken størrelse du har brug for - for ikke at nævne en menu med cykelpriser, der går fra et par hundrede pund til over £ 10.000.

Så her er hvad du virkelig har brug for at vide om at købe en landevejscykel.

Ramme

SCOTT Addict eRIDE

(Billedkredit: Scott)

Vi har endnu et par indlæg, der taler om, hvad du får til forskellige priser og forskellene mellem en legering og en kulstoframme, så tag et kig, hvis du vil vide mere.


Men generelt vil cykler under £ 1000 være lavet af aluminiumlegering, cykler over £ 2000 vil være lavet af kulfiber, og der er en krydsning mellem de to i midten.

En anstændig ramme vil gøre hele forskellen for din ridning, så det er værd at prioritere dette og finde et, der passer til dine planlagte forlystelser. Du kan altid opgradere ting som hjul og sadel senere, men du sidder fast med din ramme.


For en nybegynder rytter, en cykel mærket & ldquo; udholdenhed & rdquo; er sandsynligvis mere behagelig end en racer -model, da du sidder mere oprejst med mindre vægt på dine arme og overkrop, og det bliver lettere at bruge bunden & ldquo; drops & rdquo; til stængerne. Vi taler om størrelsen senere.

Hvis du skal køre i al slags vejr, er muligheden for at montere stænkskærme et plus - ikke alle cykler er udstyret med skærmbeslag eller plads til vagter. Rammebeslag til et bageste stativ er nyttige, hvis du pendler eller planlægger at bære ting.


Gear

Sådan køber du en landevejscykel

(Billedkredit: Boardman)

Cykelmærker, der er store på gear - hvilket navn & ldquo; groupset & rdquo; på cyklen har og hvor mange forhold den tilbyder. De fleste off-the-peg cykler leveres med Shimano gear. De starter med et gruppesæt med en otte-trins bagskifter, kaldet Claris, og går igennem ni og ti hastigheder til 11-trins grupper, kaldet 105, Ultegra eller Dura-Ace. Når du bevæger dig op på specifikationsniveauerne, bliver gearene lettere i vægt og føles lettere at betjene.

Foran har du normalt to klinge. Der er forskellige størrelsesindstillinger, hvor den mest almindelige er en ydre ring på 50 tænder og en indre tand på 34 tænder. Det kaldes et & ldquo; kompakt kædesæt & rdquo ;. Men du finder også & ldquo; semi-compact & rdquo; kædesæt med 52 og 36 tandringe, samt nogle andre muligheder.

Tag et kig på spredningen af ​​gearene på bagsiden, ikke kun antallet af forskellige forhold. For at gøre det lettere at komme op ad bakker, skal du kigge efter et sæt gear ('ldquo; kassetten & rdquo;), der har et største tandhjul med 30 tænder eller mere.


Bremser

Bremse!

(Billedkredit: VanMoof)

Racercykler bevæger sig i stigende grad til skivebremser. De er dyrere end fælgbremser og tungere, men giver dig meget mere konsekvent, bedre stopkraft, der er mindre påvirket af vejret. I modsætning til fælgbremser slider de ikke dine fælge.

Skivebremser kan enten betjenes med et kabel fra håndtagene eller hydraulisk. Hydrauliske bremser fungerer generelt bedre, men de er dyrere end kabelbetjente mekaniske skivebremser.

Din cykel falder muligvis i specifikationer for gruppesættet, hvis du vælger skivebremser, men vi vil sige, at den bedre bremsning opvejer det.

Hjul

Cykler til lavere priser kommer med alufælge, hvorimod dyrere cykler ofte kommer med lettere carbonhjul med dybere fælge. Til brug i al slags vejr er legering helt tilstrækkelig, og hvis du har valgt fælgbremser, vil den give dig en bedre stopkraft.

Mange billigere hjul har enten ikke noget mærke eller bærer bare navnet på cykelmærket. Men pas på hjul på dyrere cykler fra mærker som Mavic, Fulcrum eller DT Swiss, som burde være af bedre kvalitet.

Hjul er en af ​​de nemmeste komponenter på en cykel at skifte ud, hvis du beslutter dig for at have noget bedre, og der er et stort antal muligheder fra omkring £ 100 et par helt op til flere tusinde pund. En hjulopgradering vil sandsynligvis forbedre cyklens ydeevne, tabe sig lidt og give dig komponenter af højere kvalitet og ekstra holdbarhed.

Dæk

Dæk på de bedste landevejscykler er blevet stadig bredere i løbet af de sidste par år. Så mens du plejede at finde 23 mm dæk på de fleste landevejscykler, er det nu flyttet til 25 mm med 28 mm eller bredere dæk, der bliver mere og mere almindelige.

Ekstra dækbredde øger kørekomforten, da du kan sænke dæktrykket, og det tilføjer greb. Slidbanemønster er ikke et problem med landevejscykeldæk, da grebet mere afhænger af kvaliteten af ​​det anvendte gummi.

Du finder også i stigende grad slangeløse dæk og hjul på nye cykler. Disse slipper af med indre slanger og erstatter dem med et tætningsmiddel, der gør dæk og fælge lufttætte. Det betyder meget færre af de irriterende punkteringer og en mere behagelig tur.

Sørg for, at både dine hjul og dæk er slangeløse, selvom du prøver at blive slangeløs, da de skal være kompatible for en sikker opsætning.

Pedaler

De fleste landevejscykler sælges uden pedaler eller med billige plastikcykler, du kan bruge til at prøve dem. Det skyldes, at der er masser af forskellige pedalsystemer til rådighed, og at de ikke er kompatible.

Hvis du lige er startet, er en flad pedal måske den bedste løsning, indtil du er sikker på cyklen. Men de fleste landevejscyklister vælger klippet i pedaler, hvor din fod er fastgjort til cyklen, da de giver bedre pedaldynamik og er mere effektive, og din fod er mindre tilbøjelig til at glide af pedalen.

Disse fås i enten dobbeltsidede eller enkeltsidige muligheder og kræver et sæt cykelsko med huller boret i sålerne for at matche. Dobbeltsidede pedaler kræver sko med to bolthuller. De små klamper i bunden af ​​skoene, der hænger sammen med pedalerne, er lettere at gå i, og det er lettere at få foden ind og ud, hvilket kan være nyttigt, hvis du kører i byen.

Ensidige pedaler er sværere at klemme fast i, men det større kontaktområde mellem skoen og pedalen giver en fastere forbindelse, så de foretrækkes af dem, der ønsker at køre hurtigt. Du skal bruge en cykelsko med tre bolthuller i sålen for at fikse den større klamp.

Andre komponenter

Sadlen på en landevejscykel er smal og hård. Det er fordi du sidder på forsiden af ​​dit bækken, hvor knoglerne er smallere, og du har brug for en fast støtte for at bevare en effektiv pedalstilling. Kvindesadler er lidt bredere for at afspejle deres sitbones forskellige anatomi.

Det er værd at prøve den sadel, der følger med din cykel, men hvis du finder ud af, at du ikke kommer videre med det, kan du købe en anstændig udskiftning fra 50 £ eller deromkring, og det er ret let at skifte ud.

De fleste cykler leveres med runde stænger med et lavt fald til bunden af ​​stængerne. Nogle har dog ovale stænger, der giver dig en bredere håndstøtte, som måske er lidt mere behagelig. Igen er det ret let at opgradere til de fleste cykler. Du forbedrer muligvis også din komfort med stangbånd af bedre kvalitet.

Montering

At få den rigtige størrelse cykel til dig og få den sat op rigtigt er afgørende for din cykelglæde. De fleste mærker vil have et anbefalet højdeområde på deres websted for hver cykelstørrelse, de sælger, men du skal også have din sadelhøjde og stangstilling til dig.

Det er noget, du selv kan gøre, og en cykelbutik kan give dig råd, når du køber en cykel. Mange cykelbutikker tilbyder også cykeltilpasning. Det vil koste et par hundrede pund, men det er værd at budgettere med for at reducere smerter og risiko for skader.

Tøj og hjelm

Bedste cykeltrøje: PEdAL ED Odyssey

(Billedkredit: PEdAL ED)

Glem ikke at budgettere med cykeltøj og hjelm. De bedste cykelshorts vil have en kvalitetsskum sædepude, der øger din komfort, mens du kører. Mange roadies foretrækker hagesmæk med skulderstropper, da der ikke er noget linning at skære i dig, og de har en tendens til at blive bedre, hvis du bytter fra at sidde i sadlen til at stå på pedalerne.

En cykeltrøje vil også være meget mere behagelig end en bomuldst -shirt til at ride i, da den vil transportere sved væk og ikke blive klam, mens cykelhandsker kan tilføre dine hænder komfort og isolerede fulde handsker er afgørende for vinterridning.

Du skal også bære hjelm. De bedste cykelhjelme starter på omkring £ 50 og er blevet testet i henhold til internationale sikkerhedsstandarder. Glem heller ikke øjenbeskyttelse. Et anstændigt par solbriller vil holde støv og insekter ude af dine øjne og fuldføre pro -looket.

Lys og dele

Bedste cykellampe

(Billedkredit: Cat-eye)

Kitlisten stopper ikke der. Det er en god idé at køre et sæt blink, selv i dagslys, for at øge din vejtilstedeværelse. De koster ikke jorden, og selv et billigt sæt vil være genopladeligt og have en anstændig lysudbytte og batterilevetid.

Hvis du skal ride om natten, bør du få et lysdrev med højere effekt, især hvis du bruger uoplyste veje, og et backup -sæt er en god idé, hvis din primære giver op.

Det er også en god idé at have et ekstra inderrør, pumpe og multiværktøj med, så du kan løse de fleste problemer, du måtte have, når du var ude at køre, og ikke behøver at kalde slæbevognen.

Løbende omkostninger

Du skal budgettere for at holde din cykel kørende. En cykelbutik vil opkræve omkring £ 100 for en årlig service, og du har sandsynligvis brug for nye dæk hvert par tusinde kilometer og koster fra £ 40 til £ 100 pr. Sæt. Kæder og gearkassetter er de andre komponenter, der skal udskiftes temmelig ofte - de koster alt fra £ 60 op for delene. Hjul og lejer skal muligvis også udskiftes på længere sigt.

Hvis du er en kompetent hjemmemekaniker, kan du selv gøre meget af arbejdet, men du har brug for specialværktøjer til at udskifte eller justere mange cykeldele.

Forsikring

Forsikring er en god investering. Cykler og deres dele er meget nickable (glem ikke at købe en god lås, hvis du vil parkere din cykel hvor som helst hjemmefra), og de bliver let beskadiget.

Forsikring kan også dække dig for personskade og tredjepartsansvar.