Close
  • Vigtigste
  • /
  • Cykler
  • /
  • Haibike Sduro Trekking anmeldelse: denne bakkeknusende elektriske cykel er en vinder

Haibike Sduro Trekking anmeldelse: denne bakkeknusende elektriske cykel er en vinder

Haibike Sduro Trekking tilbud

En sporty udseende, hardtailBedste elektriske mountainbikekandidat bygget til afstandogdaglig brug? Det er, hvad Haibike Sduro Trekking er bygget til at levere. På trods af at jeg var ret ny på elektriske cykler, måtte jeg simpelthen ringe en ind og sætte den igennem skridtet til denne anmeldelse. Som sådan er det, der følger, så meget en gennemgang af elektriske cykler generelt som det er Haibike Sduro (også undertiden stylet SDuro, sDuro eller SDURO) specifikt.

Sduro Trekking erledigat købe nu fra Haibike, og fås i en række modeller og størrelser. Priserne starter fra £ 2.249.

Før vi sidder fast i Haibike sDuro Trekking-gennemgangen korrekt, er det dog værd at tjekke denne korte officielle video for dem, der ikke er fortrolige med mærket og de slags cykler, det producerer:

Haibike Sduro Trekking anmeldelse: design og byggekvalitet

Den første ting, jeg bemærkede, at når jeg fortsatte med Haibike Sduro Trekking, var hvor stor en enhed det er. Der er en meget solid, fremtidig industriel luft omkring maskinen, der udstråler fra sin robuste ramme til Yamaha PW-motorenheden og videre til en betydelig frontophæng og pannierstativ, sidstnævnte en bestemt velsignelse for mig, da jeg har tendens til at transportere en ganske en masse teknologi med mig de fleste dage.


Selve batteriet er også betydeligt. Et 400wh lithium-ion-batteri, der ligner et af disse håndholdtetrådløse støvsugereog fastgøres til den centrale ramme direkte over cykelens motorenhed og pedaler.

Handlingen for at få batteriet ind og ud af hylsteret på Sduro Trekking kastede mig først, da det først skal låses op med en nøgle (fornuftigt; let at opnå), men inden det kan løftes ud af dets kontaktpunkt, er det skal glides lidt til siden, hvilket jeg først opnåede på bekostning af at græde mine knogler ganske smertefuldt oven på batterihylsteret. Jeg blev mere dygtig til at fjerne og indsætte batteriet, tankerne, og det kommer med et nyttigt bærehåndtag til transport ind i dit hjem eller kontor til opladning, hvilket kun tager et par timer for en fuld opladning.


Afrunding af det moderne udseende er cyklens klipbare LCD-skærm, der glider ind og ud af et beslag monteret på styret og frontmonterede, batteriforbundne AXA-lys. Jeg gravede også SKS Chromoplastiske mudderbeskyttere og stødsikre glideplade, der beskytter undersiden af ​​elmotoren mod stød fra grus og sten, hvilket på Baths cykelruter og trækstier bestemt blev værdsat.

Samlet set kom jeg væk fra Sduro Trekking med den opfattelse, at det ligner en hybrid, som som en cykel, der er pitchet som en tourer, som du kan bruge hver dag, såvel som en, som du kan bruge både på og off-road tak til sine robuste mountainbike-lignende build og fede dæk er det meget. Stylingen var også perfekt i mit sind, og jeg er bestemt en sucker for det diagonalt justerede, tværbatteri og ramme 'Haibike' logo positionering.


Haibike Sduro Trekking anmeldelse: ydeevne og funktioner

Haibike Sduro Trekking anmeldelse

Sduro Trekking har også en meget praktisk kick-stand

Den Yamaha PW-motorenhed ligger mellem Sduros pedaler og er imponerende kompakt. Den leverer hjælp i en række forskellige effektniveauer, fra Eco, gennem Eco +, Standard og til High.

Det svarer til en fladvenlig 50 procent på den laveste indstilling, helt op til en bakkeknusende 280 procent assistance i toppen. Dette var min personlige favorit, må jeg sige.


Tilstanden vælges via LCD-skærmen, som også viser nøgleoplysninger såsom batterilevetid (400-hvide litiumionbatteriet er klassificeret til at levere op til 80 miles assisteret juice), hastighed, hjælpeniveau og tilbagelagt afstand. Når tilstanden er valgt, leverer Sduro pedalhjælp baseret på det valgte gear, pedalens omdrejningshastighed og den samlede hastighed.

Som med alle elektriske cykler er der en hastighedsgrænse for denne assisterede pedalering, hvor motoren ikke giver noget over en EU-mandat 25 km / t - hvilket er omkring 15,5 km / t.

Afhængigt af hvor hurtigt du normalt cykler, vil dette enten være en frustration eller et svagt punkt. Hvis du regelmæssigt kommer op til 20 km / t, betyder den måde, hvorpå motoren klipper ud ved ca. 15,5, at det føles som om cyklen 'kæmper tilbage', hvis du forsøger at gå hurtigere - det er den store vægt af tinget.

Hvis din foretrukne fremskridtshastighed dog ikke er mere end 15,5 mph, er du gylden.

På grund af den måde, cyklen beslutter, hvornår og hvor meget jeg skal hjælpe dig, fandt jeg også, at jeg prøvede at 'spille' cyklen for at minimere mit eget input, især i bakker. Hvis jeg forsøgte at skyde det for meget, ville cykelens computer tage beslutningen for mig, at jeg ikke havde brug for hjælp, og pludselig ville jeg forsøge at drive en meget tung cykel med mine ben alene.

Men ved at opretholde et lavere niveau af pedalrotation i et specifikt sæt gear ville motoren aldrig falde af. At få og beholde det søde sted blev til tider et sjovt spil. Det er ikke rigtig et negativt punkt, bare en illustration af, hvordan forskellige e-cykler som denne er for ikke-motoriserede cykler.

Du er nødt til at aflevere en vis kontrol til systemet og acceptere dets grænser med hensyn til assistancehastighed. Jeg gætter på, at langt størstedelen af ​​ryttere, der vælger en af ​​disse, vil bruge dem som pendler- og touringcruisere, alligevel, og være ganske tilfredse med at forblive i en langsom til moderat hastighed.

Alt i alt fandt jeg, at Sduro Trekking var en meget glat oplevelse, og en meget behagelig også med tilladelse til plysdæk og forhjulsgafler med 63 mm kørsel. Dette hjalp virkelig med at minimere jævn tur, især når man kører uden for asfalten.

Faktisk gjorde de høje niveauer af komfort, førsteklasses byggekvalitet og robusthed og glid i gearsystemet virkelig rejser - især længere - til en fornøjelse. Motorhjælp tog smerten ud af de stejleste bakker, så jeg kunne læne mig tilbage, beundre landskabet og sejle ved at svede MAMILS med minimal indsats. Det er bestemt en oplevelse, jeg kunne vænne mig til.

Batteriets levetid imponerede også med en enkelt opladning af Sduros hulking power pack, der gav mig cirka fem dages pendlingshandling, hvilket involverede en 15-20 minutters tur ind og ud af arbejde hver dag på en rute, der tager en ret betydelig bakke. Sduro Trekking's batteri krævede også kun et par timer i sin oplader for at ramme 100 procent igen.

Haibike Sduro Trekking anmeldelse: dom

Haibike Sduro Trekking anmeldelse

Cykelens glidende LCD-skærm er stor og lys

For mig, som en afslappet cykelrytter, er det grundlæggende afskrevet at bruge en ikke-motoriseret cykel til at komme på arbejde, som mens jeg kan frihjul ned til byen om morgenen, vil jeg simpelthen ikke behøve at strømme op på den lange, stejle bakke tilbage om aftenen - det tager aldre, og jeg er ikke i humør efter en dag på arbejde.

Med Haibike Sduro Trekking blev dette problem udryddet med en hurtig skift af cyklen til High assistance mode, der gjorde det muligt for mig at knuse bjergbestigningen og komme tilbage til mit hus efter at have oplevet en træning, men ikke smertefuldt brudt og forbandede voldsomt.

Jeg var også imponeret over, hvor godt det håndterede sig selv, når det blev taget af vejen, med sin industrielle ramme og klumpede dæk, der gjorde det muligt for mig at tage Baths grusfyldte kanalsleepveje samt forskellige snavsbaner og åbne marker.

Du kan ikke sige, at Haibike sDuro Trekking er let og sporty, men den er bestemt alsidig og giver dig selvtilliden til at gå stort set hvor som helst.

Som bemærket var det, jeg ikke kunne lide, det bemærkelsesværdige, skarpe fald fra elmotoren, når jeg ramte den lovbestemte hastighedsgrænse for disse cykler. Dette gør det virkelig ret vanskeligt at skubbe til 20 km / t og derover, medmindre du flyver ned ad bakken eller har Dolph Lundgrens lårmuskler.

På den cykel, der blev sendt ind til gennemgang, var der også nogle få tilfælde af kædeskred mellem gearene nu og da, med den missede beat, slide-clunk især irriterende, når man rejser op ad bakke. Dette er let nok at rette, men irriterende og også overraskende i betragtning af den typisk tyske opmærksomhed på byggekvalitet, der fremgår af alle andre steder på cyklen.

Samlet set er der ingen tvivl om kvaliteten af ​​Haibike Sduro Trekking. Hvis du bor i en by med få bakker, er den fuldstændig overspecificeret. Men for pendler, der tager i mere landlige, kuperede områder eller til at gå off road og på skovstier og lignende, er det godt.