Close
  • Vigtigste
  • /
  • Biler
  • /
  • Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse: Hands-on

Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse: Hands-on

Mercedes B-klasse Electric Drive tilbud Billede 1 af 5

Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse

Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse
Billede 2 af 5

Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse

Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse
Billede 3 af 5

Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse

Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse
Billede 4 af 5

Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse


Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse
Billede 5 af 5

Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse

Mercedes B-klasse Electric Drive anmeldelse

Mercedes 'klassesælger, B-klassen, får nogle miljøoplysninger med ankomsten af ​​Mercedes B-klasse elektrisk drev, og vi tog det ud til et kørsel


Med en rækkevidde på 200 km, netværksforbindelse og Tesla smarts under motorhjelmen lyder det som en gennemsnitlig grøn køremaskine. Men er det? Pingtwitter tog det til et spin i San Francisco for at finde ud af, om det lever op til sit løfte.

Den fem-sæders B-klasse er den nyeste model, der er medMercedesel-bilopstilling, tilsluttet nettet ved siden af ​​SmartEV. Baseret på den standard B-klasse, der blev lanceret tilbage i 2011, har Mercedes-Benz igen gået sammen med elbileksperterTeslaat skabe et B-klasse søskende, der tilbyder et nul lokalt emissionsdrev.

Lad os være klare, den har hård konkurrence fra start, idet vi tager imod de meget rosteBMW iSeries. Så er det en banebrydende bil, der vil overbevise os om leccy? Vi tog det til de grønne gader i Palo Alto og San Francisco Bay vinland for at finde ud af det.

Mercedes B-klasse elektrisk drev: numrene

Den elektriske motor, som Tesla hjalp med at designe, drives af et højtydende lithium-ion-batteri gemt væk under gulvet i bilen. Systemet giver B-klasse 130 kW effekt, der svarer til 177 hk, 340 newton meter øjeblikkeligt drejningsmoment - de samme niveauer, som du ville få fra en 3-liters benzinmotor - og rammer 0-60 mph på 7,9 sekunder. Det får også et sundt interval på 200 km fra en enkelt opladning.

I mellemtiden er tophastigheden elektronisk begrænset til 160 km / t.

Men denne bil handler ikke kun om at indstille den elektriske dagsorden, B-klassen er også digitalt netværket, hvilket muliggør, hvad Mercedes beskriver som 'fjernforespørgsel og fjernkonfiguration.' For dig og mig betyder det, at du kan få adgang til din bil og dens vigtige information overalt fra din smartphone eller en pc.


Mercedes B-klasse elektrisk drev: MyElectric Smartphone-app

Første spørgsmål i tankerne, når vi får et første blik på den splinternye MyElectric smartphone-app - drevet af Mercedes mBrace-teknologien - er hvorfor skulle du ønske at styre din bil eksternt?

For det første betyder det, at du kan gøre kloge ting som at fyre klimaanlægget op for at forvarme eller forkøle bilen inden din ankomst.

Desværre betyder den aktuelle iteration, at du kun kan gøre dette til en enkelt forudindstillet temperatur, forudindstillet ikke af dig, men af ​​Mercedes. At have en mand i et laboratorium diktere din perfekte bilatmosfære føles lidt underligt. Dette skal virkelig tilpasses, helst for hver driver at gøre det virkelig nyttigt.

Appen viser dig også, hvor meget opladning der er i batteriet, og hvor langt det tager dig. Dette vises alt kløgtigt på et rutekort med en smart grafik, som de tyske ingeniører kærligt kalder 'række kartoffel'.

Dette tager højde for vejforhold og terræn for at give dig nøjagtige data om, hvor langt du kan køre baseret på de aktuelle ladningsniveauer og din kørsel. Det markerer også, hvor du kan genoplade undervejs og hjælper med at fjerne noget af den rækkevækkende angst, der følger med at eje en elbil.

Fjernlåsning og oplåsning, billokator og forventet afslutning af opladning er også funktioner i appen.

Denne form for tænkning giver mening, da smartphonen bliver en anden hjerne for din tilsluttede bil. I efterfølgende iterationer forventer vi at se nylige rejser, blow-by-blow-statistik om din køreeffektivitet for hver rejse og ting som evnen til at sende interessepunkter og destinationer direkte til satellitnavnet eller få radiokontakten til din favoritstation i det øjeblik du hopper ind i bilen.

Mercedes B-klasse elektrisk drev: opladning

Den nye B-klasse elektriske drev kan oplades fra ethvert husholdningsstik, selvom Mercedes indrømmer, at dette ikke er den mest effektive måde at få din bil fuldt drevet. Opladning derhjemme er tipet til at tage 'natten over'.

For en hurtigere opladning skal du installere en ny opladningsenhed, sandsynligvis på forsiden af ​​dit hus. På den Mercedes-installerede 400v-vægoplader giver 1,5 timers opladning en rækkevidde på 85 km eller 100 km, og det betyder yderligere omkostninger, selvom der endnu ikke er nogen info om, hvad det kan være.

Tilslutning er ikke den eneste måde at re-juice på. B-klasse Electric har smarte bremsesystemer, der konverterer den kinetiske energi, du opretter, når du smækker hamrene ned i elektrisk strøm, hvilket giver det tilbage til batteriet for ekstra effektivitet.

Der er også tre batteriregenerationsmetoder, der efterligner effekten af ​​at tage din fod af speederen i en normal bil og bruger inertien til at bremse farten for at genoplade batteriet, hvilket hjælper med at fange mistet energi.

Den første opnås ved at tage foden af ​​gassen. Den anden ved hjælp af skifte padler i den amerikanske bil. For det tredje er det smarte radarbaserede system, der også fungerer som automatisk bremsning. Når en bil går langsommere foran, bruger B-klassen regenerering til at bremse køretøjet, hvilket sparer dig for at sætte bremserne i nogle situationer.

Mercedes B-klasse elektrisk drev: Range Extender

Mercedes har forsøgt at hjælpe dig med at overvinde din rækkeviddeangst - frygten for at forlade halvvejs til din destination - med udvidet rækkevidde. Dette låser op for 15 procent ekstra batterikapacitet, men du skal trykke på knappen for at få mest muligt ud af dette, inden du er færdig med opladningen. Så det er en forebyggende strejke mod batteriudfald snarere end et ups, jeg er ved at nedbryde sikkerhedsnet.

Der er også en advarsel. Brug denne funktion for ofte, og batteriets levetid falder. Du bliver også nødt til at betale ekstra for denne funktion som en del af en Range Plus-pakke, der giver dig en pæn 800 euro tilbage.

Mercedes B-klasse elektrisk drev: In-Car Tech

Da det meste af den teknologiske innovation i B-klasse Electric fokuserer på at skabe en bedre elektrisk oplevelse, skal du ikke forvente for meget af bilen. Det er alle ret grundlæggende ting.

Standardudstyrspakken inkluderer Audio 20 med en 14,7 cm farvedisplay, dobbelt tuner og MP3-kompatibel CD-afspiller samt USB-port til alle dine smartphones musikbehov.

Der er indbygget satellitnavigation drevet af Becker Map Pilot, og hvis du vil have internetadgang og stemmestyring, skal du betale for det valgfri Comand Online multimediesystem.

Intet enormt inspirerende her.

Heldigvis har Merc tilbudt lidt mere, når det kommer til sikkerhed. B-klassen er udstyret med et radarbaseret kollisionsforebyggelsessystem og adaptiv bremseassistent. Disse systemer arbejder på at finde potentielle forhindringer, give visuelle og hørbare chaufføralarmer og til sidst hjælpe med bremsning, hvis det er nødvendigt.

Blindpletassistent, vognbaneassistent og parkeringsassistent tilbydes alle som ekstraudstyr.


Mercedes B-klasse elektrisk drev: drevet

Ved at sætte de logistiske spørgsmålstegn omkring elektrisk til den ene side kører B-klasse Electric godt.

Der er to valgfri drevtilstande, Sport og Eco, der gør det muligt at tilpasse dit drev, hvilket giver dig valget mellem rækkevidde-forsigtighed og færre miles, men uden tvivl sjovere med en djævel-måske-pleje-kørselstilgang. At skifte mellem disse muligheder er ikke for kompliceret, men det er sandsynligt, at de fleste mennesker holder sig til en enkelt tilstand for at afbryde plug-and-play-enkelheden.

I sportstilstand er der en anstændig mængde slag (132 kW kraft, når du sætter din fod fladt på gulvet), der gør den til en bybil, der kan holde sin egen tur på motorvejen. Dette vil dog koste dig rækkevidde. Mercedes forudsiger op til 10 procent.

Mercedes B-klasse elektrisk drev: dommen

Hvis fremtiden for din bilkørsel er elektrisk, ville Mercedes B-klasse elektrisk drev være en solid mulighed, men for en ting - prislappen. Vi venter stadig på britiske priser, men på over $ 40.000 er dette ikke et billigt andet løb - selvom du indregner regeringens £ 5.000 elbilstilskud - og det er hvad de fleste elbiler skal være.

Med en rækkevidde på 100 km er det ikke praktisk at bruge dette til lange løbeture.

At betale ekstra for en opladningsenhed og installationen vil også være en barriere for de fleste.

Hvis du leder efter et cockpit fyldt med den nyeste multimedie i bilen og banebrydende teknologi, er det sandsynligvis heller ikke noget for dig. Otte procent af smarts i denne motor er under emhætten.

Det gør det grundlæggende godt med en brugervenlig nav-opsætning, passende kabelforbundne og Bluetooth-forbindelser til diniPhoneellerAndroidmen kom ikke på udkig efterApple CarPlaylige endnu.

Hvad der virkelig begejstrer os er, at det er netværksnet og innovationen pakket i den nye smartphone-app. Dette er virkelig nye grænser, et nik til, hvordan vi styrer og tilpasser vores biler i en ikke alt for fjern fremtid.

Mercedes-Benz B-klasse elektrisk drev udgivelsesdato: februar 2015 (UK)

Mercedes-Benz B-klasse elektrisk drevpris: $ 41.450, UK pris TBC