Close
  • Vigtigste
  • /
  • Golf
  • /
  • TaylorMade SIM2 Max D anmeldelse: En driver til at holde dig på lige og smalle

TaylorMade SIM2 Max D anmeldelse: En driver til at holde dig på lige og smalle

Opmærksomhed skårere af golfbold! Hvad hvis jeg fortalte dig, at der var en chauffør, der kan hjælpe dig med at ramme flere fairways, uden at du behøver at ændre dit sving? Sim2 Max D fra TaylorMade er designet specielt til at hjælpe golfspillere med at firkantet klubbens ansigt ved slag og minimere de frygtelige venstre -til -højre -misser, der har ødelagt utallige golfrunder. Og det virker til en vis grad.


Vi søger alle efterbedste chaufførerder passer til vores eget spil. Så da muligheden bød sig for at teste og gennemgå et hvilket som helst af Sim2 -sortimentet, valgte jeg Max D uden tøven, selvom den er den mest usaglige af de tre. Jeg er ikke god nok til at få mest muligt ud af standard Sim2, og selvom Sim2 Max ville passe glimrende til nogen på mit begrænsede færdighedsniveau, var forestillingen om en chauffør, der kunne hjælpe mig med at undgå problemer til højre, spændende. Kan det faktisk fungere?

Svaret på det er ja ... sådan.

En skive er en score -dræber og er en svøbe for mange amatørgolfspillere. Du kan godt gå godt og derefter BOOM - du skærer dit drev ind i træerne, kan ikke finde din bold, og før du ved af det, har du en otte på dit scorecard, og din runde er i flæng.

Selvom den bedste løsning til et stykke utvivlsomt er lektioner og praksis, er der andre foranstaltninger, du kan tage for at begrænse skaden af ​​en fejlende fejl. TaylorMade Sim2 Max D er ikke en mirakelkur, men det vil give en hjælpende hånd til golfspillere, der har svært ved at holde bolden i spil på grund af manglende skud bredt til højre.


Vær advaret; en draw bias driver er ikke en tryllestav for at slippe af med din skive, men det kan reducere det til en vis grad, og selvom det kun er ti yards, der ofte kan være forskellen mellem fairway og ru, eller land og vand.

Denne type chauffører omtales ofte af golfspillere som & ldquo; anti slice & rdquo; men det er meget vildledende. Der findes ikke en klub, der kan 'stoppe' et stykke, og hvis der var det, ville det alligevel ikke være lovligt. Et skåret skud vil stadig skære selv med en uafgjort partisk driver. Faktisk vil en tung skive stadig gå så langt til højre, at du vil spekulere på, om & ldquo; draw bias & rdquo; virker overhovedet - jeg taler af erfaring! Detgørarbejde, men du skal dæmpe dine forventninger, ellers bliver du skuffet. Selvom du harbedste putterogbedste golfbolde, de får dig ikke rundt på banen uden en smule indsats fra dig selv.


Men før vi går i dybden med mine erfaringer med det, og hvordan det fungerede på området såvel som på golfbanen, lad os tage et kort kig på nogle af de grundlæggende funktioner og specifikationer for Sim2 -rækkevidde, og specifikt Max D.

TaylorMade SIM2 -serien

TaylorMade SIM2


(Billedkredit: TaylorMade Golf)

De fleste af jer vil have set Sim2 -driveren, enten i din lokale golfforhandler eller når du ser profferne på tv. Du har måske også set Sim2 Max, men det er sandsynligt, at du ikke har set Max D -varianten af ​​den, da den er den mindst markedsførte af Sim2 -variationerne og ikke vil være så bredt tilgængelig. Du vil helt sikkert ikke se det i posen til nogen rejseprofessionel.

Standarden Sim2 på den anden side er rettet mod det højere spillerniveau, og du vil jævnligt se folk som Rory McIlroy og Dustin Johnson, der blomstrer 350 yards drev med det.

Sim2 Max er mere tilgivende og rettet mod den midthøje handicapgolfspiller, der ikke altid fanger sit kørsel lige i det søde sted

Begge er førere af høj kvalitet i sig selv, men vi er her for at tale om Sim2 Max D, der giver det niveau af tilgivelse som Sim2 Max, men har en konfiguration designet til at fremme mere af en højre til venstre form.


TaylorMade SIM2 Max D

(Billedkredit: Future)

TaylorMade SIM2 Max D: pris og tilgængelighed

SIM2 Max D er ikke så bredt tilgængelig som standard SIM2 eller SIM2 Max, men du bør ikke have for mange problemer med at finde en i nogen af ​​de store high street- eller online golfforhandlere.

Du får ikke for meget penge ud af fire hundrede pund (i USA kan du forvente at betale omkring $ 530, og i Australien kigger du på $ 869), men hvis du shopper online, kan du spare dig selv en smule kontanter. Ulempen ved det er, at du ikke får tilpasset pasform og måske ikke har den aksel eller liggende vinkel, der passer til dit sving.

TaylorMade SIM2 Max D: Looks, Sound & Feel

Skønhed er i betragtningens øje, men de fleste golfspillere vil finde Sim2 -designet meget tiltalende. Over bolden ser de fantastiske ud med den sorte kulkrone i kontrast til den hvide kant. Mens de hvide, blå og gule accenter på undersiden giver et lige så slående look.

Grebet og skaftet er visuelt tiltalende, og selv hoveddækslet er stilfuldt. Der er meget lille forskel mellem SIM2 Max og Max D, men sidstnævnte har et let hævet ansigt, som hjælper på disse skud, når du bliver lidt for under bolden.

Støjen, når du skyller en med en SIM2 -klub, er yderst tilfredsstillende. Det giver en solid 'crack' -lyd frem for den mere tynde støj, du får fra nogle andre drivere.

Følelsen er solid og kraftfuld, selv ved let off center -strejker, men alligevel er der også en blødhed i den, og du kan mærke kontakten, når bolden kommer ud af ansigtet. Det er en meget flot klub at ramme.

TaylorMade Sim2 Max D

(Billedkredit: TaylorMade Golf)

TaylorMade SIM2 Max D - Teknologien

Sim2 Max D har meget af den samme teknologi, du finder i de andre Sim2 -modeller og faktisk i det originale SIM, som var forgængeren til denne nyeste model. Denne teknik inkluderer Speed ​​Injected Twist Face, som i lægmandssætninger betyder, at førerens ansigt fremstilles helt til kanten af ​​lovligheden. Bolden kommer af ansigtet så hurtigt som det er tilladt af de gældende regler for golf.

Hovedforbedringen i SIM2 Max D er Forged Ring Construction, som er en stor blå ring, der omkranser den bageste del af hovedet. Den er lavet af et let og stærkt aluminium, der forener en stor bagvægt med en fuld carbon krone og sål. Dette hjælper med stabilitet såvel som afstand.

Den store forskel med Max D er naturligvis draw bias, som opnås ved en indre vægt, der placeres i hælen på golfkøllen. Dette sænker hælen i nedadgående svingning, hvilket igen gør det muligt for klubbens tå at arbejde en brøkdel hurtigere, hvilket får klubben til at være mere firkantet ved slag. Et åbent ansigt vil resultere i et skud, der lækker til højre, så ved at forhindre det og kvadrere det op, vil det fremme rettere skud.

Historisk set har denne hælvægtning været problematisk i forbindelse med draw -bias -drivere, og der har været en afvejning med tilgivelse, men TaylorMade hævder at have løst dette problem ved helt at redesigne hovedet for at placere den asymmetriske inerti -generator tættere på hælen, end den er på standarden SIM2 og SIM2 Max. Dette flytter tyngdepunktet tilbage og bag på klubben, hvilket tilskynder klubbens tå til at komme hurtigere igennem og dermed reducere det grimme stykke, mens det stadig fremmer tilgivelse uden at ofre afstand.

Nettoresultatet af dette er, at Max D klarer sig lige så godt som de andre variationer af SIM2, samtidig med at den fremmer draw -bias.

Sim2 Max D starter højt, er meget tilgivende, og hvis du får dit skud op i luften, er det da uafgjort bias er i stand til at sparke ind og gøre sit. Det kan rette op på de baby fades, gøre en stærk fade til en blød, og dine lige skud kan endda blive til små trækninger. Og du mister ikke afstand, da Sim2 -chauffører er lige så lange som alt andet derude.

Føreren har en justerbar loftsbøsse, som gør det muligt for golfspilleren at ændre loftet og ansigtsvinklen, så den passer til deres sving- eller baneforhold. Hvis du har brug for en lavere boldflyvning med mere løb, kan du slippe en og en halv grad ned, eller hvis du har brug for den hjælp til at få bolden i luften, kan du justere opad.

Når du rammer et godt skud med Max D, føles og lyder det fantastisk, men så føles og lyder alle gode skud godt, det er de ikke så gode, der er problemet. Ingen chauffør vil gøre et frygteligt skud til et godt, men tilgivelse er blevet et primært fokus for golfproducenter, og du vil få langt mere fra off-center strejker nu, end du ville for ti år siden.

Så selv at lægge et øjeblik til side, om det vil 'rette op' dine skud eller ej, skal det understreges, at dette er en glimrende driver, der kan sammenligne sig positivt med alt andet på markedet uanset. Selvom draw -bias blot var et placebo og slet ikke virkede, ville dette stadig være en god driver. Men det vil du ikke høre; du vil vide, om den gør, hvad den påstår.

Ja, det gør det, bare forvent ikke for meget, fordi der er begrænsninger. For at forstå disse begrænsninger og holde dine forventninger realistiske, skal du vide, hvordan dette fungerer. Uden at sætte mig for meget i teknologien til det, forklarer jeg.

TaylorMade SIM2 Max D

(Billedkredit: Future)

TaylorMade SIM2 Max D - Sådan fungerer det

Nogle golfspillere ramte bolden til højre på grund af en svingsti ind og ud. Når dette er koblet til et åbent kølleflade ved stød, vil dette resultere i en ekstrem skive. Sim Max D kan ikke rigtig hjælpe meget (hvis overhovedet) i den situation. Andre golfspillere kan dog have en relativt normal svingsti, men kæmper for at firkantede ansigtet ved stød. En uafgjort partisk kører hjælper med det på grund af, hvordan klubhovedet vægtes i hælen, men vi taler meget små gevinster her.

En bold, der er slået på hælsiden af ​​klubben, vil normalt falme eller skære, hvorimod bolde, der rammer mere på tåsiden, sandsynligvis vil trække eller kroge. Ved at tilføje ekstra vægt i hælen hjælper SIM2 Max D med at firkantet ting ved slag og forhåbentlig fremme flere slag fra tåsiden af ​​klubbens ansigt.

Det er dog meget små forbedringsmargener. Dit klub ansigt bliver ikke 10 grader mere firkantet på grund af en lille vægt i hælen. Men hvis det er en grad, eller endda to eller tre, vil dette resultere i skud, der flyver flere yards længere til venstre, end de ellers ville.

TaylorMade SIM2 Max D

(Billedkredit: Future)

TaylorMade SIM2 Max D - Ydelse

Jeg brugte først denne driver, da intervaller åbnede sig efter lockdown. Jeg gik ind i det ganske blind og undgik at lave nogen indledende research, da jeg ville bedømme det selv med et åbent sind. Jeg ved ikke, hvad jeg præcist havde forventet, men der var sandsynligvis en del af mig, der i hemmelighed håbede, at jeg pludselig ville sprænge 260 yards uafgjort. Det er ikke tilfældet!

Da jeg ikke havde svunget en klub i vrede i flere måneder, var jeg en smule rusten, og de første par skud, jeg ramte med den, gik miles til højre. Vi taler vildt, ude af kontrol skiver. Så jeg lærte hurtigt, at dette ikke var en tryllestav, og en stor skive vil stadig få mig i problemer.

Da spindelvævene blev blæst væk, og min sving satte sig, lagde jeg mærke til, at jeg ramte den mere lige, men det er næsten umuligt at sige, hvor stor indflydelse klubben havde på det. Hver gang jeg ramte et godt skud, tænkte jeg på, om jeg havde haft det samme resultat med en standard driver. På samme måde ville jeg spekulere på, hvor meget værre det kunne have været, hvis det lækkede til højre, hvis jeg ikke havde brugt draw bias driveren. Under disse betingelser var der ingen måde at vide det med sikkerhed.

For at få en større fornemmelse af, om det fungerede eller ej, tog jeg min standard Cobra Speedzone -chauffør med til området og ramte skud med begge. Mens flere skud gik til højre med Cobra, var der ikke den store forskel. Problemet er, at jeg ikke er en maskine og derfor ikke kan gengive den nøjagtig samme svingning for skud med begge køller, hvilket betyder, at der ikke er nogen nøjagtig direkte sammenligning.

Så for at få mere information ramte jeg også et dusin skud med begge ved hjælp af en lanceringsmonitor på mit lokale område. Spredningen fra de to sæt resultater viste, at chaufførens partiske chauffør faktisk producerede flere skud til venstre. Ikke med en massiv margin, men der var en tendens der, omend med en begrænset stikprøvestørrelse.

Jeg talte med et par undervisere om fordelene ved en uafgjort partiløber og måske overraskende, at de var ret afvisende og hævdede, at de bare lagde papir over revnerne, og at golfspillere burde være mere fokuseret på at rette deres sving for at forhindre behovet for & ldquo; gimmicks & rdquo ; sådan her. Selvfølgelig ville de sige det, da de var i gang med at give lektioner til at reparere skiver, og hvis der var en klub, der gjorde det, ville de miste halvdelen af ​​deres elever!

En af dem nævnte, at detkungør en forskel på omkring syv yards - hvilket stemte overens med min egen erfaring - men det er vel ganske betydeligt og grund nok til at skifte fra en standard driver til en uafgjort partisk?

Hvis du tænker på antallet af gange, du har gået glip af en fairway med et par yards og endt i ru, eller du har savnet ruet med et par yards og styrtede ind i træerne, giver det et overbevisende argument at foretage den ændring bare for at give dig selv det lidt mere vrimlerum. Syv yards kan være frygtelig meget i golf.

Når det er sagt, har de ret i, at hvis du har et stort udsnit, skal du tage fat på din teknik, før du går i gang med at købe en ny driver.

Alligevel er der mange amatørgolfspillere, der ikke altid skærer bolden kraftigt, men ofte rammer mere fra en venstre til højre flyvning, end de helst ville lide, ikke specifikt på grund af deres svingbane, men på grund af en tendens til at lade ansigtet være åbent.

Det er de golfspillere Sim2 Max D -chaufføren kan hjælpe. Det flytter ikke din bold tredive yards til venstre, men det er et spørgsmål om procenter. Hvis du ofte savner fairways til højre, og der er en klub, der sikrer, at nogle af disse misser næsten forbliver på fairway, så vil du skyde lavere scoringer.

Jeg er ikke konsekvent nok til at kunne producere data til at bakke op om dette, men jeg tror bestemt på, at jeg har slået det lige med SIM2 Max D. midten meget oftere end normalt. Det kan bare være et resultat af mange timers øvelse, der endelig kan betale sig, men min mavefornemmelse er, at chaufføren også spiller en rolle.

TaylorMade SIM2 Max D

(Billedkredit: Future)

TaylorMade SIM2 Max D dom

Dette er ikke en klub, der er rettet mod golfspilleren med lavere handicap, da de bedre spillere ikke har brug for ekstra hjælp til at tegne bolden, og du måske kan lave en sag om, at det er lidt vanskeligere at forme skud (især en fade) med Sim2 Max D end det er med en standard driver.

Hvis du imidlertid er en mid-high handicapper, der kæmper med en rigtig miss, så er dette bestemt en klub, du bør prøve. Det kan slå skud af din score uden at du selv er klar over det.

Du vil ikke pludselig begynde at slå power draws hver gang, men selvom du kun er seks eller syv yards mere tilbage end normalt, kan det være forskellen mellem fairway og træer - så hvorfor vil du ikke give dig selv den hjælpende hånd? Golf er så meget lettere, når du spiller fra fairwayen, og Sim2 Max D hjælper golfspillere med at finde flere fairways, fordi det er det, den er designet til at gøre.

Du ofrer ikke noget med hensyn til afstand eller tilgivelse, hvis du vælger SIM2 Max D frem for enhver anden standard driver, men du får den lille hjælp til at holde bolden i spil, så det er værd at overveje.

Så hvis du er frustreret over gentagne gange at mangle fairways til højre, hvorfor så ikke arrangere en montering med din lokale pro og se, om Sim2 Max D passer dig. Som med enhver chauffør er det vigtigt, at du får de rigtige skaft- og loftsindstillinger, der passer til dit individuelle sving, men en god montør vil kunne rådgive dig om alt dette.